ล้อวีลแชร์คาร์บอนไฟเบอร์

น้ำหนักและประสิทธิภาพการกด

ล้อรถเข็นคาร์บอนไฟเบอร์มีน้ำหนักเบากว่าล้ออลูมิเนียมมาก ซึ่งหมายความว่าต้องใช้แรงน้อยลงในการกดแต่ละครั้ง รถนั่งคนพิการรู้สึกเร็วขึ้นและขึ้นเนินได้สะดวกยิ่งขึ้น

ล้ออลูมิเนียมจะหนักกว่าโดยธรรมชาติ แม้ว่าจะมีความทนทาน แต่ก็เพิ่มน้ำหนักให้กับโครงรถเข็นโดยรวม ซึ่งจะเห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษในการใช้งานประจำวันหรือในการแข่งรถ

สำหรับผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับความเร็วและความทนทาน ล้อคาร์บอนไฟเบอร์มีข้อได้เปรียบที่สำคัญ

ความแกร่งและสมรรถนะในการขับขี่

ล้อคาร์บอนไฟเบอร์มีความแข็งมากขึ้น ความฝืดหมายถึงการถ่ายโอนพลังงานที่ดีขึ้น โดยแรงผลักดันจะถูกแปลงเป็นโมเมนตัมไปข้างหน้ามากขึ้น นี่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับรถเข็นวีลแชร์สำหรับเล่นกีฬาหรือผู้ใช้ที่มีความถี่สูง-

ล้ออลูมิเนียมมีความยืดหยุ่นมากขึ้น มันสามารถดูดซับพลังงานบางอย่างได้ สิ่งนี้สามารถทำให้การขับขี่รู้สึกนุ่มนวลขึ้นเล็กน้อย แต่มีประสิทธิภาพน้อยลง โดยเฉพาะที่ความเร็วสูงหรือภายใต้ภาระหนัก

ความทนทาน ความสวยงาม และอายุยืนยาว

คาร์บอนไฟเบอร์มีความทนทานต่อการกัดกร่อน-ตามธรรมชาติ ไม่เป็นสนิมหรือออกซิไดซ์ และจะคงสภาพผิวไว้แม้ใช้งานนานหลายปี

ในทางตรงกันข้าม ล้ออะลูมิเนียมจะเสี่ยงต่อการเป็นรอยบุบ รอยขีดข่วน และความชื้นได้ง่ายกว่า อาจต้องมีการบำรุงรักษาหรือเปลี่ยนใหม่เมื่อเวลาผ่านไป

หากมองจากภายนอก ล้อคาร์บอนไฟเบอร์มีรูปลักษณ์ระดับไฮเอนด์- มีพื้นผิวแบบทอ พื้นผิวด้าน และการตกแต่งแบบกำหนดเอง ไม่เพียงแต่ทำงานได้ดีขึ้นเท่านั้น แต่ยังดูดีขึ้นอีกด้วย

ส่งคำถามตอนนี้

ล้อรถเข็นวีลแชร์คาร์บอนไฟเบอร์ของเราสามารถปรับแต่งตามโครงการ โดยเริ่มจากขนาดและการประกอบ ขนาดล้อทั่วไป ได้แก่ 24 นิ้ว (540) และ 25 นิ้ว (559) และส่วนต่อประสานลูกปืน/เพลาสามารถกำหนดค่าเป็น 1/2 นิ้วหรือ 12 มม. ขึ้นอยู่กับการตั้งค่ารถเข็นคนพิการของคุณ เมื่อคุณระบุยี่ห้อ/รุ่นของรถเข็นคนพิการ ระบบเพลา และวิธีการติดตั้งแล้ว เราจะยืนยันจุดประกอบที่สำคัญในระหว่างขั้นตอนการออกแบบเพื่อหลีกเลี่ยงการทำงานซ้ำระหว่างการประกอบได้

สำหรับโครงสร้างและประสิทธิภาพ เราสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการจัดวางและการออกแบบตามการใช้งานที่ต้องการได้ โครงสร้างที่เน้นการเล่นกีฬา-มักจะให้ความสำคัญกับความแข็งด้านข้างและการตอบสนองที่รวดเร็ว ในขณะที่-การกำหนดค่าการใช้งานรายวันจะให้ความสำคัญกับความเสถียรและ-ความทนทานในระยะยาวมากกว่า เราใช้การเสริมแรงเฉพาะจุดในพื้นที่รับแรงกดสูง- (เช่น ขอบล้อแบริ่งรับน้ำหนัก และโซนซี่ล้อ/ส่วนต่อประสาน) ในขณะที่ควบคุมน้ำหนักในส่วนที่ไม่สำคัญ-

สำหรับรูปลักษณ์และการตกแต่งพื้นผิว คุณสามารถเลือกลายทแยง 3K หรือแบบ UD คู่กับตัวเลือกการเคลือบใสแบบมันหรือแบบด้านได้ สำหรับการใช้งานกลางแจ้ง-ในระยะยาว เราสามารถจัดหาโซลูชันการเคลือบที่ทนต่อสภาพอากาศ-เพิ่มเติมเพื่อช่วยลดการเสื่อมสภาพจากรังสียูวี- ขณะเดียวกันก็รักษารูปแบบการทอคาร์บอนให้คมชัดและดูแลรักษาง่าย นอกจากนี้เรายังรองรับโลโก้ ตำแหน่งสติกเกอร์ และการเน้นสีอีกด้วย

หากคุณกำลังใช้งานOEM/ODMโปรแกรมเราสามารถปฏิบัติตามขั้นตอนการทำงานที่มีโครงสร้างจากต้นแบบ → การยืนยัน → การทดสอบนำร่อง → การผลิตจำนวนมาก. นอกจากนี้เรายังสามารถจัดเตรียมเอกสารต่างๆ เช่น ผลการตรวจสอบขนาด มาตรฐานเครื่องสำอาง และบันทึกการตรวจสอบย้อนกลับของแบทช์ ทำให้การจัดซื้อ การยอมรับ และการจัดการคุณภาพอย่างต่อเนื่องมีประสิทธิภาพมากขึ้น ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับโครงการ

ส่งคำถามตอนนี้