จักรยานคาร์บอนกรวดคืออะไร?
จักรยานคาร์บอนกรวดเป็นจักรยานน้ำหนักเบา-ประสิทธิภาพสูง ออกแบบมาสำหรับการขับขี่บนพื้นที่ผสม-บนถนนลูกรัง เส้นทางลูกรัง และแม้แต่ทางเท้า จักรยานเหล่านี้สร้างขึ้นด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งหมด มอบความสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างความแข็งแกร่ง ความแข็งแกร่ง และการลดแรงสั่นสะเทือน ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานด้านความอดทน การผจญภัย และการแข่งขัน
สำรวจรุ่นจักรยานคาร์บอนกรวดของเราโดยละเอียด
จักรยานเสือหมอบคาร์บอน
•รุ่น: MYC06RS-SENSAH-12
•ขนาดล้อ: 700C
• ความสูงของเฟรม: มีให้เลือกขนาด 45 ซม., 48 ซม., 51 ซม., 54 ซม
•น้ำหนักสุทธิ: 9.9 กก. (ล้ออัลลอยด์), 9.6 กก. (ล้อคาร์บอน)
• เฟรม: คาร์บอนไฟเบอร์ ดีไซน์ XC สายด้านใน เพลาดิสก์และทะลุ- 12×142 ผิวด้านพร้อมสติ๊กเกอร์กันยูวี
•ตะเกียบ: คาร์บอนไฟเบอร์ 700C ดิสก์&ทรู-แกน 12×100
หลักอาน: คาร์บอนไฟเบอร์ 31.6×350 มม
•แคลมป์: อลูมิเนียมอัลลอยด์ ล็อคสกรูเดี่ยว 34.9 มม
• ชุดแฮนด์: คาร์บอนไฟเบอร์ แฮนด์และคอแฮนด์ในตัว (420×90 มม.) สายด้านในเต็มเส้น
•มือตีนผี: SENSAH HRD6900-G – 1×12S, จานไฮดรอลิก
•สับจานหน้า: ไม่มี
•ตีนผี: SENSAH RD8500-SGS – 12S
•ขาจาน: อลูมิเนียมอัลลอยด์ แบบกลวง 42T
•เทปคาสเซ็ต: 12 สปีด 11–42T
•เบรก: SENSAH HRD-G100, จานไฮดรอลิก 160/160 มม.
•ขอบล้อ : คาร์บอน
•ยาง: 700×38C สีดำ
ส่งคำถามตอนนี้
จักรยานเสือหมอบคาร์บอนไฟเบอร์
•รุ่น: MYC06RS-SENSAH-24
•ขนาดล้อ: 700C
• ความสูงของกรอบ: 45ซม. / 48ซม. / 51ซม. / 54ซม
•เฟรม: GRAVEL-V3(ดิสก์&ผ่าน-เพลา 12×142), คาร์บอนไฟเบอร์โมดูลัสสูง,XC,สายเคเบิลภายใน-,สติ๊กเกอร์สีสันสดใสแบบมัน+เลเซอร์ยูวี
• ชุดแฮนด์บาร์: TW, คาร์บอนไฟเบอร์โมดูลัสสูง, แฮนด์บาร์และคอแฮนด์ในตัว (420*90 มม.), สายเคเบิลภายใน- เต็มเส้น
• หลักอาน: คาร์บอนไฟเบอร์โมดูลัสสูง
•ที่หนีบ: สกรูที่ซ่อนอยู่พอดีกับเฟรม
•ตะเกียบหน้า: High modulus Carbon Fiber, XC,700C, สติ๊กเกอร์สีสันสดใสแบบเลเซอร์ UV
• ชุดหัว: TW, Alu อัลลอยด์ CNC พร้อมลูกปืนแบบปิดผนึก 52*52 มม
• แหวนรอง: คาร์บอนไฟเบอร์ 3×28.6×10มม
•เบรก: ตัวยึดแบบแบน-และตัวดึงสาย Hydr+จานลอย PRO 160/140
•ดุมล้อ: RS, โลหะผสมอะลู, แบริ่งแบบปิดผนึก 4- ซี่, ร่อง, รู F24*R24, ดิสก์&เพลา 12×F100_R142
• ขอบล้อ: คาร์บอนไฟเบอร์ ผนัง 2 ชั้น ผิวด้าน ก19×ส38มม.×700C
ส่งคำถามตอนนี้
การทดสอบความต้านทานแรงกระแทกของล้อคาร์บอนไฟเบอร์
คุณสมบัติของจักรยานคาร์บอนกรวด
เฟรมคาร์บอนไฟเบอร์โมดูลัสสูง-: แต่ละเฟรมสร้างขึ้นจากคาร์บอนไฟเบอร์ Toray T700/T800 ซึ่งให้ความสมดุลในอุดมคติระหว่างความแข็งแกร่ง ความสอดคล้อง และการลดน้ำหนัก โครงสร้างเลย์อัพขั้นสูงช่วยลดการสั่นสะเทือนในขณะที่ยังคงการถ่ายโอนพลังงานที่แม่นยำ
รูปทรงน้ำหนักเบาและตอบสนอง: จักรยานกรวดของเราได้รับการออกแบบด้วยรูปทรงแบบก้าวหน้า ให้การควบคุมที่คล่องตัว การควบคุมที่มั่นคงบนภูมิประเทศที่โล่ง และความสบาย-ในระยะไกล
ระยะยางกว้าง: รองรับยางได้สูงสุดถึง 700x50c หรือ 650b x 2.1" ช่วยให้มั่นใจในการยึดเกาะและความสบายที่เหนือกว่าบนกรวด ดิน หรือทางเท้า คุณลักษณะนี้ยังช่วยให้มีสภาพการขับขี่ที่หลากหลาย ตั้งแต่การแข่งรถบนกรวดไปจนถึงการปั่นจักรยาน
ความเข้ากันได้ของดิสก์เบรก: ทุกรุ่นสร้างด้วยมาตรฐานดิสก์เบรกแบบแบน- เพื่อประสิทธิภาพการเบรกที่สม่ำเสมอในทุกสภาพอากาศ
การกำหนดเส้นทางสายเคเบิลภายใน: การกำหนดเส้นทางภายในแบบเต็มสำหรับระบบขับเคลื่อนแบบกลไกหรือแบบอิเล็กทรอนิกส์ให้รูปลักษณ์ที่ทันสมัย และปกป้องสายเคเบิลจากฝุ่นและโคลน บางรุ่นยังรองรับการรวมหลักอานแบบหยดด้วย
ตัวยึดอุปกรณ์เสริม: ตัวยึดแบบรวมสำหรับชั้นวาง บังโคลน และกรงขวดเสริม ให้ประโยชน์ใช้สอยสำหรับการขับขี่ระยะไกลและการตั้งค่าทัวร์ริ่ง
รายงานการทดสอบจักรยานคาร์บอนกรวด
รายงานการทดสอบความแข็งแกร่งของขอบรัศมี
ขอบล้อของเราผ่านการทดสอบความแข็งแกร่งในแนวรัศมีตามมาตรฐาน ISO 4210-7:2014 (E) ได้สำเร็จ ซึ่งพิสูจน์ให้เห็นถึงความสามารถในการต้านทานการเสียรูปในแนวดิ่งภายใต้ภาระหนักสูง
รายงานการทดสอบความแข็งแกร่งด้านข้างของขอบ
ขอบล้อของเราผ่านการทดสอบความแข็งแกร่งด้านข้างตามมาตรฐานการทดสอบภายในของโรงงาน ซึ่งเกินกว่ามาตรฐานอุตสาหกรรม ซึ่งพิสูจน์ให้เห็นถึงความสามารถในการรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างภายใต้แรงด้านข้างที่แข็งแกร่ง
รายงานผลการทดสอบอัตราเงินเฟ้อริมขอบล้อ
ขอบล้อของเราผ่านการทดสอบการเติมลมแรงดันสูง-ตามมาตรฐานการทดสอบภายในของโรงงาน ซึ่งพิสูจน์ให้เห็นถึงความสามารถในการทนต่อแรงดันภายในที่รุนแรงได้โดยไม่เกิดข้อผิดพลาด ช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือสูงสุดเมื่อติดตั้งกับยาง รับประกันการป้องกันการระเบิดที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการใช้งานแรงดันสูง-
รายงานผลการทดสอบถนนริมถนน
ขอบล้อของเราผ่านการทดสอบความล้าบนถนนระยะไกล-ตามมาตรฐาน ISO 4210-7:2014(E) A.1 ซึ่งพิสูจน์ให้เห็นถึงความสามารถในการทนทานต่อความเครียดซ้ำๆ เป็นระยะเวลานาน
รายงานการทดสอบแรงกระแทกของ Rim UCI
ขอบล้อของเราผ่านการทดสอบแรงกระแทก UCI ได้สำเร็จ ซึ่งพิสูจน์ความสามารถในการทนต่อแรงชนที่รุนแรงโดยไม่แตกร้าวหรือแตกหัก
รายงานการทดสอบแรงดึงของรูซี่ล้อ
ขอบล้อของเราผ่านการทดสอบแรงดึงของรูซี่ล้อตามมาตรฐานการทดสอบภายในของโรงงาน ซึ่งพิสูจน์ให้เห็นถึงความแข็งแรงสูงของรูซี่ล้อและการเชื่อมต่ออย่างแน่นหนากับตัวขอบล้อ
จักรยานคาร์บอนกรวดกับจักรยานอลูมิเนียมกรวด
| มุมมองการเปรียบเทียบ | จักรยานเสือหมอบคาร์บอน | จักรยานเสือหมอบอลูมิเนียม |
|---|---|---|
| น้ำหนักเฟรม | โดยทั่วไปแล้วจะเบากว่า ช่วยให้เร่งความเร็วได้ง่ายขึ้นและเพิ่มประสิทธิภาพการปีนเขาบนพื้นที่ผสม | น้ำหนักเฟรมที่หนักกว่า ซึ่งสามารถสังเกตได้ในระหว่างการขับขี่ระยะไกลหรือการเปลี่ยนแปลงระดับความสูงบ่อยครั้ง |
| ความสบายในการขับขี่และการหน่วงการสั่นสะเทือน | คาร์บอนไฟเบอร์ดูดซับแรงสั่นสะเทือนของถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ช่วยลดความเมื่อยล้าบนเส้นทางกรวดยาวหรือทางขรุขระ- | ส่งแรงสั่นสะเทือนจากถนนลูกรังและทางไม่เรียบได้มากขึ้น โดยอาศัยปริมาณยางมากขึ้นเพื่อความสบาย |
| ความแข็งของเฟรมและความรู้สึกในการขับขี่ | ความแข็งสามารถปรับได้ในพื้นที่เฉพาะในขณะที่ยังคงควบคุมการงอเพื่อความมั่นคงและความสบาย | ความแข็งสม่ำเสมอทั่วทั้งเฟรม ให้ความรู้สึกในการขับขี่ที่ตรงกว่าแต่รุนแรงกว่า |
| ต้านทานความเมื่อยล้า | ต้านทานความเมื่อยล้าได้ดีเยี่ยมเมื่อออกแบบอย่างเหมาะสม เหมาะสำหรับการใช้งานระยะยาว-และระยะทางที่สูงกว่า | อายุความเหนื่อยล้าจำกัด ซึ่งอาจพิจารณาถึงการใช้งานหนักหรือระยะยาว- |
| ความทนทานในการใช้งานกรวดทั่วไป | แข็งแกร่งและเชื่อถือได้สำหรับการขี่บนกรวดเมื่อคุณภาพการผลิตสม่ำเสมอและควบคุมได้ | ทนต่อแรงกระแทกสูง-และให้อภัยในการใช้งานประจำวันและแอปพลิเคชันระดับเริ่มต้น- |
| การออกแบบและการสร้างความแตกต่างให้กับแบรนด์ | ช่วยให้มีความยืดหยุ่นมากขึ้นในการกำหนดรูปแบบเฟรม ความสวยงาม และการวางตำแหน่งแบรนด์ระดับพรีเมี่ยม | ความยืดหยุ่นในการจัดรูปแบบที่จำกัดมักถูกมองว่าเป็นฟังก์ชันการทำงานและ{0}}ขับเคลื่อนด้วยต้นทุน |
| ต้นทุนและตำแหน่งทางการตลาด | เหมาะสำหรับตลาดระดับกลาง- ถึงระดับสูง-ซึ่งประสิทธิภาพและคุณภาพการขับขี่ทำให้ต้นทุนสูงขึ้น | เหมาะสำหรับตลาดที่มุ่งเน้น-ระดับเริ่มต้นและงบประมาณ-โดยให้ความสำคัญกับความสามารถในการจ่าย |
| โปรไฟล์ผู้ซื้อทั่วไป | แบรนด์และผู้จัดจำหน่าย OEM กำหนดเป้าหมายไปที่ประสิทธิภาพ-หรือกลุ่มกรวดระดับพรีเมียม | แบรนด์และผู้ค้าปลีกมุ่งเน้นไปที่-การขับเคลื่อนด้วยคุณค่าหรือ-ตลาดจักรยานกรวด |
กระบวนการผลิตจักรยานคาร์บอนกรวดและการควบคุมคุณภาพ
เบื้องหลังจักรยานกรวดประสิทธิภาพสูง-ทุกคัน คาร์บอนไฟเบอร์เป็นกระบวนการผลิตที่แม่นยำและผ่านการพิสูจน์แล้ว โรงงาน Carbon World ผสมผสานวิศวกรรมคาร์บอนไฟเบอร์ขั้นสูงเข้ากับการควบคุมคุณภาพอย่างพิถีพิถัน เพื่อให้มั่นใจว่าทุกเฟรมตรงตามมาตรฐานความทนทาน ความปลอดภัย และสมรรถนะการขับขี่ที่คาดหวังในตลาดต่างประเทศ
เราเริ่มต้นด้วยแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์โมดูลัสสูง- เช่น Toray T700, T800 หรือ T1000 ซึ่งถูกตัดและซ้อนชั้นอย่างระมัดระวังโดยช่างผู้ชำนาญ ชั้น pre-preg เหล่านี้-วางด้วยมือในอะลูมิเนียมที่มีความแม่นยำหรือแม่พิมพ์ EPS เพื่อสร้างโครงสร้างเฟรมที่มีน้ำหนักเบาและสม่ำเสมอ ในระหว่างกระบวนการขึ้นรูปแบบสุญญากาศ เรซินและอากาศส่วนเกินจะถูกสกัดเพื่อสร้างพื้นผิวที่ไร้ที่ติและมีอัตราส่วนความแข็งแรง-ต่อ-น้ำหนักที่เหมาะสมที่สุด
เฟรมจักรยานคาร์บอนกรวดแต่ละชิ้นผ่าน:
การตรวจสอบภายในด้วยรังสีเอกซ์-เพื่อตรวจจับช่องว่างหรือการแยกส่วน
การทดสอบความล้าและแรงกระแทกตามมาตรฐาน EN/ISO
การตรวจสอบการจัดตำแหน่งและแรงบิดเพื่อให้แน่ใจว่าระบบขับเคลื่อนเข้ากันได้
การขัดด้วยมือ การเตรียมพื้นผิว และการควบคุมคุณภาพการพ่นสี
ในฐานะผู้ผลิตจักรยานคาร์บอนกรวดแบบ OEM โดยเฉพาะ เรารักษาความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับอย่างเต็มรูปแบบสำหรับทุกเฟรม ตั้งแต่ชุดวัตถุดิบไปจนถึงรายงานการควบคุมคุณภาพขั้นสุดท้าย
คู่มือเรขาคณิตและขนาดจักรยานคาร์บอนไฟเบอร์กรวด
รูปทรงของเฟรมที่แสดงในแผนภูมิได้รับการออกแบบมาเพื่อให้สมดุลระหว่างเสถียรภาพ ความสะดวกสบาย และการควบคุมที่คาดเดาได้สำหรับการขี่บนกรวด ขนาดที่สำคัญ เช่น ระยะเอื้อม ระยะยก มุมศีรษะ และฐานล้อ จะถูกปรับเปลี่ยนตามขนาดเฟรม เพื่อรักษาความรู้สึกในการขับขี่ที่สม่ำเสมอตลอดช่วงขนาดเต็ม
ภาพรวมเรขาคณิตตามขนาดเฟรม
|
|
|||||
|---|---|---|---|---|---|
| ขนาดเฟรม | ความสูงของผู้ขับขี่ที่แนะนำ | การเข้าถึง (มม.) | กอง (มม.) | ระยะฐานล้อ (มม.) | โหลดสูงสุด |
| 49 ซม. (XS) | 155–164 ซม | 374.1 | 519 | 1019.5 | 150 กก |
| 52ซม.(เอส) | 165–172 ซม | 378.4 | 544.4 | 1033.1 | 150 กก |
| 54ซม.(ม) | 173–180 ซม | 387.1 | 565.3 | 1039.3 | 150 กก |
| 56 ซม. (ล) | 181–187 ซม | 398.2 | 589.9 | 1058.9 | 150 กก |
| 58 ซม. (เอ็กแอล) | 188–196 ซม | 406.1 | 609.7 | 1073.6 | 150 กก |
รูปทรงเรขาคณิตนี้ส่งผลต่อการขี่กรวดอย่างไร
เมื่อขนาดเฟรมเพิ่มขึ้น ทั้งระยะเอื้อมและระยะซ้อนจะขยายตามสัดส่วน ช่วยให้ผู้ขับขี่ที่สูงกว่าสามารถรักษาท่าทางการขี่ที่เป็นธรรมชาติได้โดยไม่ต้องปรับสเตมหรือสเปเซอร์มากเกินไป ระยะฐานล้อที่ยาวขึ้นในขนาดที่ใหญ่ขึ้นช่วยเพิ่มเสถียรภาพบนพื้นผิวที่หลวมหรือไม่เรียบ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการขับขี่บนกรวดระยะไกล-
แนวคิดทางเรขาคณิตที่สอดคล้องกันในทุกขนาดช่วยให้มั่นใจได้ว่า:
การควบคุมที่มั่นคงบนพื้นที่ผสม
ตำแหน่งการขี่ที่สะดวกสบายเพื่อการใช้งานที่ยาวนาน
ลักษณะการบังคับเลี้ยวที่คาดเดาได้โดยไม่คำนึงถึงความสูงของผู้ขับขี่
ความสามารถในการรับน้ำหนัก 150 กก. ทำให้จักรยานคาร์บอนกรวดรุ่นนี้เหมาะสำหรับการขี่ทางกรวดโดยบรรทุกของเบา การแพ็คจักรยาน หรือผู้ขับขี่ที่ต้องการส่วนต่างของโครงสร้างที่สูงกว่า
การประยุกต์ใช้จักรยานกรวดคาร์บอนไฟเบอร์กับกรณีการใช้งาน
การแข่งรถกรวด
จักรยานคาร์บอนกรวด{0}}ทั้งน้ำหนักเบาและแข็งแกร่งสำหรับการแข่งขัน ให้การตอบสนองและการถ่ายโอนกำลังในระดับสูงสุด เฟรมคาร์บอนมอดุลัสสูง-พร้อมรูปทรงที่ดุดันช่วยให้นักปั่นจักรยานแข่งขันกันเพิ่มความเร็วและการควบคุมสูงสุดบนภูมิประเทศที่โล่ง
ปั่นจักรยานและขี่ผจญภัย
สำหรับนักสำรวจระยะไกล- จักรยานกรวดสำหรับปั่นจักรยานพร้อมคาร์บอนไฟเบอร์ให้ความสบาย ความทนทาน และความหลากหลายในการติดตั้ง เฟรมที่มีรูปทรงที่ผ่อนคลาย เพิ่มระยะห่างของยาง และที่ยึดแร็ค/บังโคลนในตัว เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขับขี่ที่ยาวนานบนภูมิประเทศแบบผสม ข้อมูลจำเพาะเหล่านี้ดึงดูดนักปั่นจักรยานแนวผจญภัยและตลาดไลฟ์สไตล์กลางแจ้ง
การใช้งานในเมืองและการเดินทาง
ด้วยความสนใจที่เพิ่มขึ้นในการปั่นจักรยานในทางปฏิบัติ จักรยานกรวดคาร์บอนไฟเบอร์จึงถูกนำมาใช้สำหรับการเดินทางในแต่ละวัน ผู้ขับขี่จะได้รับประโยชน์จากดิสก์เบรก การรองรับยางที่แข็งแกร่ง และการปฏิบัติตามเฟรมสำหรับหลุมบ่อในเมืองและพื้นผิวถนนผสม- ทั้งหมดนี้อยู่ในแพ็คเกจคาร์บอนน้ำหนักเบาที่ดึงดูดผู้ใช้สัญจรระดับพรีเมียม
ความอเนกประสงค์ของถนน-ทั้งหมด
จักรยานคาร์บอนกรวดที่ออกแบบอย่างดี-วิ่งได้อย่างมั่นใจบนถนนลาดยาง เส้นทางในป่า หินกรวด และเส้นทางเดี่ยว ความสามารถในการปรับตัวตามท้องถนน-ทั้งหมดนี้ทำให้เป็นข้อเสนอที่น่าดึงดูดสำหรับลูกค้าที่กำลังมองหาจักรยานยนต์คันเดียวเพื่อทำทุกอย่าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดที่มีภูมิศาสตร์ที่แตกต่างกัน
จักรยานกรวดคาร์บอนสั่งทำ –OEM และแบรนด์-ตัวเลือกเฉพาะ
การพัฒนาเฟรมเริ่มต้นด้วยการปรับแต่งรูปทรงเรขาคณิต ขนาดที่สำคัญ เช่น ระยะเอื้อม ระยะยก มุมศีรษะ และฐานล้อ สามารถปรับขนาดได้เพื่อรองรับการขี่บนกรวดที่มีความทนทาน -โครงสร้างที่มุ่งเน้นการแข่งขัน หรือการใช้งานจักรยานแบบบรรทุกสัมภาระเต็มคัน ช่วงขนาดอาจได้รับการปรับปรุงให้ตรงกับสัดส่วนผู้ขับขี่ในภูมิภาคและความต้องการของตลาด
การเลือกวัสดุคาร์บอนและการออกแบบเลย์อัพถูกกำหนดไว้ตั้งแต่เนิ่นๆ ของโครงการ ตารางเลย์อัพสามารถออกแบบเพื่อให้ควบคุมน้ำหนักได้อย่างสมดุล ความแข็งของแรงบิด และความทนทานต่อแรงกระแทก โดยมีการเสริมแรงเพิ่มเติมกับพื้นที่ที่มีความเครียดสูง- เช่น กะโหลกกะโหลก ท่อส่วนหัว และสามเหลี่ยมด้านหลัง สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอในขนาดเฟรมที่แตกต่างกัน
การปรับแต่งแบรนด์และภาพขยายไปไกลกว่าตัวเฟรมเอง นอกเหนือจากรูปแบบสีที่กำหนดเอง พื้นผิวคาร์บอนดิบ และการวางโลโก้เฟรมแล้ว ขอบล้อคาร์บอนกรวดยังสามารถปรับแต่งด้วย-สติ๊กเกอร์โลโก้เฉพาะของแบรนด์อีกด้วย ขนาด โลโก้ขอบ ตำแหน่ง และการตกแต่งสามารถประสานกับการออกแบบเฟรมได้ ช่วยให้เกิดเอกลักษณ์ทางภาพที่เป็นหนึ่งเดียวกันทั่วทั้งจักรยานยนต์หรือชุดล้อ
ความเข้ากันได้ของส่วนประกอบได้รับการวางแผนโดยเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการ OEM ซึ่งครอบคลุมถึงระบบขับเคลื่อน มาตรฐานเพลา เป้าหมายระยะห่างจากยาง และอินเทอร์เฟซการติดตั้งสำหรับชั้นวาง บังโคลน และอุปกรณ์เสริม
ทำไมลูกค้าถึงเลือก Carbon World
Carbon World ได้สร้างชื่อเสียงในด้านคุณภาพ ความน่าเชื่อถือ และความพึงพอใจของลูกค้า ในวิดีโอนี้ ผู้เชี่ยวชาญจากยุโรป ตะวันออกกลาง และสหรัฐอเมริกาแบ่งปันว่าชุดล้อคาร์บอนไฟเบอร์ของเราช่วยลดต้นทุน เพิ่มประสิทธิภาพ และดำเนินโครงการอย่างมีประสิทธิภาพได้อย่างไร พวกเขาเน้นย้ำถึงวิศวกรรมที่มีความแม่นยำ การทดสอบที่เข้มงวด และการบริการลูกค้าที่เป็นเลิศ การได้เห็นและได้ยินประสบการณ์ของพวกเขาทำให้เห็นภาพที่ชัดเจนว่าเหตุใด Carbon World จึงเป็นพันธมิตรที่เชื่อถือได้
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: เฟรมจักรยานคาร์บอนกรวดของคุณใช้ได้กับทั้งระบบขับเคลื่อน 1x และ 2x หรือไม่
ตอบ: ใช่ เฟรมคาร์บอนกรวดของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับการตั้งค่าระบบขับเคลื่อนทั้ง 1x และ 2x รวมถึง SRAM, Shimano และ Campagnolo เรามีที่ยึดสับจานหน้าแบบถอดได้เพื่อความเข้ากันได้เต็มรูปแบบ
คำถามที่ 2: ระยะห่างจากยางสูงสุดที่เฟรมจักรยานคาร์บอนกรวดของคุณรองรับคือเท่าไร?
ตอบ: รุ่นมาตรฐานของเรารองรับยางได้สูงสุดถึง 700x50c หรือ 650b x 2.1" ขึ้นอยู่กับรูปทรงของเฟรมที่เฉพาะเจาะจง ซึ่งให้ความยืดหยุ่นสำหรับการแข่งรถบนกรวด การปั่นจักรยาน และการขับขี่แบบผสม-
คำถามที่ 3: มีบังโคลนและตัวยึดแร็คสำหรับเฟรมคาร์บอนกรวดของคุณหรือไม่?
ตอบ: ใช่ เรามีโมเดลเฟรมที่มีจุดยึดในตัวสำหรับบังโคลนแบบเต็ม ชั้นวางด้านหลัง และถุงยางบน-ซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานแบบทัวร์ริ่งและการเดินทาง
คำถามที่ 4: ตะเกียบเป็นคาร์บอนทั้งหมด รวมทั้งท่อบังคับเลี้ยวด้วยหรือไม่
ตอบ: ใช่ ตะเกียบของเราทั้งหมดเป็นคาร์บอนเต็ม 100% รวมทั้งท่อบังคับเลี้ยวด้วย ทำให้มั่นใจได้ถึงความมีน้ำหนักเบาและการดูดซับแรงสั่นสะเทือนที่ดีขึ้น
Q5: จักรยานคาร์บอนกรวดของคุณมีน้ำหนักเฟรมเท่าไร?
ตอบ: เฟรมของเรามีน้ำหนักระหว่าง 950–1,200 กรัม ขึ้นอยู่กับขนาดและเกรดคาร์บอน ในขณะที่ตะเกียบโดยทั่วไปจะมีน้ำหนัก 400–500 กรัม
คำถามที่ 6: อะไรทำให้จักรยานคาร์บอนกรวดของผู้หญิงแตกต่างจากจักรยานกรวดมาตรฐาน?
ตอบ: จักรยานคาร์บอนกรวดของผู้หญิงได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมด้วยรูปทรงที่ออกแบบมาให้เหมาะกับนักปั่นผู้หญิงอย่างสะดวกสบายและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น โดยทั่วไปจะรวมถึงระยะเอื้อมที่สั้นกว่า แฮนด์ที่แคบลง และความสูงของจุดยืนที่ต่ำกว่า
คำถามที่ 7: เหตุใดจึงเลือกจักรยานคาร์บอนกรวด 650B มากกว่ารุ่น 700c
ตอบ: จักรยานกรวดคาร์บอน 650b มีล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่า-พร้อมยางที่กว้างขึ้น ให้การยึดเกาะ ความสะดวกสบาย และการควบคุมที่ดีกว่าบนภูมิประเทศที่โล่งหรือทางเทคนิค เฟรมคาร์บอนช่วยรักษาน้ำหนักให้ต่ำในขณะที่เพิ่มการลดแรงสั่นสะเทือน ทำให้เหมาะสำหรับการปั่นจักรยาน การขี่แบบผจญภัย หรือ-การสำรวจบนถนน เมื่อเปรียบเทียบกับล้อ 700c ล้อ 650B จะเร่งความเร็วได้เร็วกว่าและให้ยางมีปริมาตรมากขึ้น ซึ่งช่วยเพิ่มความมั่นใจบนเส้นทางที่ขรุขระและทางลงที่สูงชัน
คำถามที่ 8: จักรยานเสือหมอบคาร์บอน 650B เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ทั้งชายและหญิงหรือไม่
ตอบ: ใช่ จักรยานกรวดคาร์บอน 650b เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ทุกคนโดยไม่คำนึงถึงเพศ ข้อได้เปรียบหลักอยู่ที่ขนาดล้อและโครงสร้างเฟรมคาร์บอนไฟเบอร์ ชุดล้อ 650B ที่จับคู่กับยางหน้ากว้างให้ความสบายและการยึดเกาะที่เหนือกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนทางออฟโรด-หรือพื้นผิวที่ไม่เรียบ ในขณะเดียวกัน เฟรมคาร์บอนให้น้ำหนักเบาแต่แข็งแรง เหมาะสำหรับการปีนเขา การขับขี่ระยะไกล- และการแข่งรถแบบ Endurance การปรับความพอดี เช่น อาน คอแฮนด์ และขนาดแฮนด์สามารถกำหนดเองได้อย่างง่ายดายเพื่อให้เหมาะกับผู้ขับขี่แต่ละคน
ผู้ผลิตและจำหน่ายจักรยานกรวดคาร์บอนชั้นนำในประเทศจีน โดยเชี่ยวชาญด้านผลิตภัณฑ์คาร์บอนไฟเบอร์คุณภาพสูง-พร้อมบริการ OEM/ODM โรงงานของเรานำเสนอขอบล้อจักรยานคาร์บอน แฟริ่ง และโซลูชันคาร์บอนไฟเบอร์สั่งทำพิเศษสำหรับการใช้งานด้านกีฬา ยานยนต์ และอุตสาหกรรม ติดต่อเราเพื่อขอใบเสนอราคา
